Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła na Sejm RP pana Arkadiusza Kaszni w sprawie umiejscowienia stacji Łuków na trasie szybkiej kolei uprzejmie informuję    Budowa szybkiej linii kolejowej wschódzachód z uwagi na określoną sytuację finansową i trudności jakie przeżywa kolej oraz konieczność pilnego wykonania sanacji istniejącej infrastruktury kolejowej została wyłączona z planowanych przedsięwzięć do roku 2005 Opracowana była koncepcja przebiegu trasy ale nie zostały podjęte ostateczne decyzje o jej lokalizacji Linia ta byłaby budowana na oddzielnym torowisku przystosowanym do prędkości 300 kmh i nie przebiegałaby przez Łuków Natomiast modernizacja stacji Łuków przewidziana jest w programie na lata 20052007 w ramach modernizacji Europejskiej Magistrali Kolejowej E 20 ze środków finansowych ISPA 75% i budżetu państwa 25% Prowadzone są obecnie... czytaj całość

Kategoria debaty: lukow stacji kolejowej modernizacji terespola

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie wykorzystania środków finansowych z budżetu państwa na poprawę stanu infrastruktury kolejowej i wynikającą z tego sytuację zakładów zaplecza technicznego kolei uprzejmie informuję iż poprzednia odpowiedź z dnia 10 maja br Nr TK1z4282000 udzielona na interpelację pana posła poruszającą powyższe problemy nie straciła aktualności Poniżej przedstawiam dodatkowe szczegółowe informacje odnoszące się do zagadnień zawartych w interpelacji    Minister finansów decyzją z dnia 13 lipca br znak FS1394351HW2000 w związku z wnioskami    po szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów sekretarza stanu pana Jerzego Widzyka z dnia 9 czerwca 2000 r    podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej pana Witolda Chodakiewicza z dnia 9 czerwca 2000 r   ... czytaj całość

Kategoria debaty: zaplecza zakladow srodkow kolejowej wobec

   Szanowny Panie Ministrze! Zasadnicze znaczenie dla połączenia Lublina i całego województwa ze stolicą i resztą kraju a także dla rozwoju przewozów międzynarodowych ma linia kolejowa nr 7 WarszawaDorohusk stanowiąca część projektowanego Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskKijówOdessa O międzynarodowym znaczeniu tej linii świadczy fakt wpisania jej w układ sieci TENR wskazanej w załączniku do traktatu akcesyjnego Linia ta nie została jednak uwzględniona w katalogu realizacyjnym modernizacji linii kolejowych w latach 20072013 Degradacja techniczna tej linii szczególnie na odcinku PuławyMotycz nie daje możliwości utrzymania obecnie dostępnych parametrów technicznych V max do 120 kmh linii w tym okresie i skutkować będzie ograniczeniami jazdy pociągów do poziomu 4060 kmh w okresie do 2009 r Stąd też konieczne jest uwzględnienie modernizacji tego najbardziej zdegradowanego odcinka... czytaj całość

Kategoria debaty: linii kolejowej modernizacji okresie utrzymania

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z niepokojącą zapowiedzią Wiceprezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe SA Pana Zbigniewa Szafrańskiego wygłoszoną na spotkaniu w Kielcach w dniu 3032006 r i dotyczącą ograniczenia środków na modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku RadomKielce zwracam się do Pana Ministra z protestem wobec takiej decyzji Kieruję się w tym miejscu nie tylko zdecydowanym sprzeciwem władz regionu świętokrzyskiego tym bardziej uzasadnionym w świetle wpisania powyższej modernizacji do Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 co stwarza realną szansę pozyskania na realizację przedsięwzięcia środków z funduszy unijnych    Czynię to przede wszystkim jako parlamentarzysta ziemi świętokrzyskiej mający nieporównywalnie większą świadomość znaczenia tej linii kolejowej w życiu mieszkańców regionu i zobowiązany mandatem poselskim do uważniejszego wsłuchiwania się w ich... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowej swietokrzyskiego ministra modernizacji kielce

   Szanowny Panie Ministrze! W ramach konsultacji społecznych Indykatywnego Wykazu Indywidualnych Projektów Kluczowych do Projektu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko 20072013˝ Centrum Zrównoważonego Transportu zgłosiło wniosek zmniejszenia zakresu planowanych modernizacji linii kolejowych poprzez rezygnację z wprowadzenia zdalnego sterowania ruchem kolejowym opartego na Lokalnych Centrach Sterowania LCS i odpowiedniego zmniejszenia planowanych kwot projektów    Zdalne sterowanie ruchem kolejowym jest bardzo kosztownym elementem infrastruktury kolejowej Nie ma ono jednakże żadnego znaczenia dla skrócenia czasu przejazdu a więc jest bez znaczenia dla użytkownika końcowego W praktyce nie ma ono także znaczenia dla zwiększenia przepustowości linii kolejowej Jest to możliwe ale wewnętrzne przepisy PKP PLK SA i tak uniemożliwiają prowadzenie pociągów w tak wysokiej częstotliwości jaka technicznie jest możliwa przy sterowaniu za pomocą LCS    LCS nie... czytaj całość

Kategoria debaty: linii sterowania projektow kolejowej znaczenia

   Szanowny Panie Ministrze! Już cztery lata województwo zachodniopomorskie stara się usprawnić połączenie pomiędzy Pomorzem Zachodnim a metropolią berlińską poprzez stworzenie projektu szybkiego połączenia kolejowego SzczecinBerlin    Takie rozwiązanie ma wiele korzyści Poza zbliżeniem się mieszkańców obu miast i regionów mieszkańcy naszego województwa mieliby ułatwiony dostęp do licznej oferty berlińskich instytucji kulturalnych oraz do jednego z największych europejskich węzłów transportowych Z kolei mieszkańcy Berlina otrzymaliby atrakcyjną ofertę transportową zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych nie tylko Szczecina ale i całego Pomorza jest to bowiem najkrótsze połączenie Niemiec z wybrzeżem Bałtyku    Połączenie kolejowe BerlinSzczecin ma również międzynarodowe znaczenie Dlatego wnioskuję o wpisanie do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TENT linii kolejowej łączącej Szczecin z Elblągiem oraz drogi krajowej nr 6 Przy takim rozwiązaniu... czytaj całość

Kategoria debaty: szczecin berlin kolejowej polaczenie odcinka

   Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przez nas informacji wynika że PKP SA z dniem 10 grudnia 2006 r planują wprowadzenie na odcinku linii kolejowej nr 212 LipuszBytów całkowitego wstrzymania ruchu pociągów Jednocześnie wiemy że w procesie rewitalizacji lokalnych linii kolejowych na obszarze woj pomorskiego uzgodniono że ww odcinek linii kolejowej na wniosek samorządu woj pomorskiego został ujęty na liście inwestycji które mogą być współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego RPO na lata 20072013 Głównym argumentem przemawiającym za umieszczeniem tego odcinka linii kolejowej na liście inwestycji jest wola promowania i wspierania przez samorząd województwa rozwoju transportu kolejowego jako posiadającego zdecydowanie niższe wskaźniki kosztów zewnętrznych od transportu drogowego    Transport kolejowy w sposób szczególny wpisuje się w realizację idei zrównoważonego rozwoju zwłaszcza zaś... czytaj całość

Kategoria debaty: linii kolejowej rozwoju transportu kolejowego