Dość szeroko upowszechnił się pogląd iż Polska nie wykorzystuje swojego potencjału gospodarczego i politycznego związanego z szerokim i dogodnym dostępem do Bałtyku Szczególnie poważne zaniedbania w polityce morskiej państwa wystąpiły w ostatnich 4 latach chociaż i w latach poprzednich polityka ta nie była zbyt aktywna ani skuteczna Dużą nadzieją napawają ostatnie wypowiedzi premiera J Buzka W Gdańsku 26 stycznia 1998 r premier J Buzek powiedział ˝Rząd którym kieruję z całą odpowiedzialnością stwierdza że Polska musi w swoich działaniach oprzeć się na polityce i gospodarce morskiej˝ Wiadomo też iż rozwój nowoczesnej gospodarki morskiej leży w żywotnym interesie całej Polski Ta dziedzina gospodarcza w znaczący sposób wzbogaca potencjał gospodarczy Polski a budżetowi państwa przynosi duże dochody Niewątpliwie kreowanie i aktywizowanie gospodarki... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej panstwa gospodarki buzka polityce

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka z dnia 10 listopada 2000 r w sprawie zaniku niektórych dziedzin badawczych niezbędnych do funkcjonowania transportu szynowego w Polsce przedstawiam poniżej stanowisko ministra transportu i gospodarki morskiej do poszczególnych problemów postawionych przez posła    1 Jakie są plany MTiGM w stosunku do CNTK    Ustawa z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa PKP niesie za sobą istotne zmiany strukturalne w PKP    Intencją Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej związaną z wydzieleniem CNTK ze struktury PKP i przekształceniem jej w samodzielną jbr było utworzenie niezależnego od przyszłych struktur PKP SA silnego ośrodka badawczorozwojowego posiadającego aparaturę odpowiednią kadrę doświadczenie i umiejętności obejmujące całość zagadnień naukowych badawczych technicznych normalizacyjnych i... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu gospodarki morskiej kolejnictwa minister