Na spotkaniach i dyżurach poselskich bardzo często spotykam się z problemem dotyczącym wyrejestrowanych pojazdów których nie można wtórnie zarejestrować wg regulacji ustawy nr 4 art 79 z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU z 1997 r nr 98 poz 602 z późn zm    Od dnia 01012002 r została uniemożliwiona wtórna rejestracja pojazdów mimo że nie zostały skasowane Potrzeba zmiany przepisów wynika z tego że bardzo duża ilość pojazdów ciągników i przyczep rolniczych została wyrejestrowana na czas ich remontów w okresie zimowym a także ze względu na wysokie opłaty Powyższe pojazdy nie zostały skasowane W związku z powyższym zadaję pytanie Czy możliwy jest sześciomiesięczny okres vacatio legis w którym właściciele powyższych pojazdów zdążą dokonać remontów przeglądów... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow skasowane remontow zostaly zostala

   Powszechnie wiadomo że sytuacja w polskim przemyśle stoczniowym jest bardzo zła Rada Ministrów wyłoniona w poprzedniej kadencji Sejmu przeciwdziałając temu zjawisku opracowała program naprawy kondycji ekonomicznogospodarczej polskich stoczni Według przedstawionych mi informacji zakres oddziaływania tego programu został zawężony wyłącznie do stoczni budujących statki z całkowitym pominięciem stoczni remontowych    Rozważając sytuację polskiego przemysłu stoczniowego nie wolno nam zapomnieć że oprócz budownictwa szeroko pojęty przemysł morski może być skutecznym kołem zamachowym gospodarki przyczyniającym się do zmniejszenia bezrobocia i poprawy ogólnonarodowego dobrobytu Z tych właśnie powodów należy przemysłowi stoczniowemu poświęcić szczególną uwagę    Brak precyzyjnego i jednoznacznie sformułowanego programu rozwoju i prywatyzacji stoczni remontowych bardzo negatywnie oddziałuje na ich kondycję gospodarczą Utrudnia także w znaczny sposób strategiczne planowanie procesu produkcji oraz świadczenia usług   ... czytaj całość

Kategoria debaty: stoczni remontowych prywatyzacji ˝gryfia˝ jezeli