Powszechnie wiadomo że sytuacja w polskim przemyśle stoczniowym jest bardzo zła Rada Ministrów wyłoniona w poprzedniej kadencji Sejmu przeciwdziałając temu zjawisku opracowała program naprawy kondycji ekonomicznogospodarczej polskich stoczni Według przedstawionych mi informacji zakres oddziaływania tego programu został zawężony wyłącznie do stoczni budujących statki z całkowitym pominięciem stoczni remontowych    Rozważając sytuację polskiego przemysłu stoczniowego nie wolno nam zapomnieć że oprócz budownictwa szeroko pojęty przemysł morski może być skutecznym kołem zamachowym gospodarki przyczyniającym się do zmniejszenia bezrobocia i poprawy ogólnonarodowego dobrobytu Z tych właśnie powodów należy przemysłowi stoczniowemu poświęcić szczególną uwagę    Brak precyzyjnego i jednoznacznie sformułowanego programu rozwoju i prywatyzacji stoczni remontowych bardzo negatywnie oddziałuje na ich kondycję gospodarczą Utrudnia także w znaczny sposób strategiczne planowanie procesu produkcji oraz świadczenia usług   ... czytaj całość

Kategoria debaty: stoczni remontowych prywatyzacji ˝gryfia˝ jezeli

   Stocznia Szczecińska jest coraz bardziej realnie zagrożona upadłością a banki prywatne w przeszłości będące polskimi dziś zdominowane przez kapitał obcy odmawiają jej dalszego kredytowania Sytuacja panująca w stoczni oraz wokół firm będących jej kooperantami jest tragiczna albowiem jej pracownicy od wielu miesięcy nie otrzymują wynagrodzeń za pracę Skutkiem takiego stanu rzeczy jest powstanie reakcji łańcuchowej i upadłość jej kooperantów np ˝Grupy Meramont˝ sp z oo we Wrześni do 1999 r przedsiębiorstwa państwowego W miastach takich jak Września gdzie bezrobocie przekracza 20% jest to problem dalszej degradacji tego społeczeństwa Obecna sytuacja stoczni to nie tylko wynik dekoniunktury na rynku stoczniowym to także wynik błędnej działalności zarządu i całkowitego braku kontroli nad nim przez skarb państwa który ma obecnie niecałe 10%... czytaj całość

Kategoria debaty: stoczni panstwa spoleczenstwa przez skarb

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na otrzymaną przy piśmie z dnia 5 marca br znak SPS0202594201 kolejną interpelację pana posła Jana Kulasa na temat przyszłości polskiego przemysłu stoczniowego uprzejmie informuję iż w kwietniu ub r Ministerstwo Gospodarki przygotowało obszerny materiał na temat stanu i perspektyw rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego stanowiący odpowiedź na interpelację pana posła Jana Kulasa    W dniu 13 października 2000 r przedmiotem posiedzenia Komisji Gospodarki w Sejmie RP była tematyka dotycząca polskiego przemysłu okrętowego Na posiedzeniu tym Ministerstwo Gospodarki przedstawiło zainteresowanym posłom szczegółową informację pt ˝Stan i perspektywy rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego˝ dokument w posiadaniu sekretariatu Komisji Gospodarki    Niemniej jednak poniżej przedstawiam aktualną sytuację w polskim przemyśle stoczniowym tzn wstępne wyniki osiągnięte przez polskie stocznie w ubiegłym... czytaj całość

Kategoria debaty: stoczni statkow przez stocznia wartosci

   Szanowny Panie Premierze! Zwracam się do Pana o wyjaśnienie stanowiska Rządu RP w sprawie ewentualnego przejęcia Stoczni Gdańskiej przez PP PŻM ze Szczecina    Proponowanie tak skrajnie niekorzystnej propozycji w imieniu Rządu przez PiS oraz byłego dyrektora PŻM p Pawła Brzezickiego spowodować musi destrukcję firmy i jej zapaść ekonomiczną Nadmieniam iż Stocznia Szczecińska Nowa będąca w znacznie lepszej kondycji od Stoczni Gdańskiej wymaga także inwestora strategicznego a jej wyniki i kondycja rokują znacznie lepiej niż jest to w przypadku Stoczni Gdańskiej Finansowanie z przyczyn politycznych podmiotów o słabej kondycji przez podmioty państwowe mające nadwyżkę kapitału jest działaniem karygodnym    Proszę Pana Premiera o osobistą odpowiedź w ww kwestii    Jakie jest stanowisko Pana Premiera w powyższej sprawie    Z poważaniem    Poseł Krzysztof Zaremba   ... czytaj całość

Kategoria debaty: przez stoczni gdanskiej premiera kondycji