Odpowiedź na interpelację w sprawie interpretacji przepisów rozporządzeń wykonawczych do ustawy o podatku od towarów i usług oraz podatku akcyzowym w zakresie ustalenia momentu powstania obowiązku podatkowego

Interpelacja w sprawie planowanej likwidacji połączeń kolejowych w woj. warmińsko-mazurskim i podlaskim

Szanowny Panie Ministrze! Od 10 grudnia 2006 r obowiązuje nowy rozkład jazdy pociągów PKP W całej Polsce została zlikwidowana ogromna ilość połączeń regionalnych Dla PKP oraz dla organów odpowiedzialnych za przewozy urzędów marszałkowskich liczy się opłacalność połączeń Czy zdaniem Pana Ministra nie powinno liczyć się także dobro mieszkańców regionów Likwidacja połączeń uniemożliwi dojazd studentom i młodzieży do szkół oraz osobom udającym się do zakładów pracy przychodni lekarskich i szpitali Konieczne będzie zwiększenie przewozów autobusowych a nie wiadomo czy przedsiębiorstwa przewozowe są na to przygotowane W województwie warmińskomazurskim problem ten jest sygnalizowany przez prezydenta Ełku Tomasza Andrukiewicza oraz burmistrzów Pisza Giżycka Szczytna Białej Piskiej Rucianego Nidy Grajewa Moniek Takie działania sprowadzają się do ograniczenia rozwoju regionów w tym województwa warmińskomazurskiego... czytaj całość

Kategoria debaty: polaczen warminsko kolejowych transportu kolejowego

Interpelacja w sprawie otwarcia drogowego rynku przewozów towarowych

Publikowane informacje wskazują że w 2002 r pod nadzorem ministra infrastruktury wynegocjowano bardzo groźne w skutkach zobowiązania Polski wobec UE w zakresie otwarcia drogowego rynku przewozów towarowych oraz zaniedbano działania dla wprowadzenia zasad zrównoważonego transportu Od początku 2009 r po wyekspirowaniu okresu przejściowego najcięższe pojazdy drogowe rejestrowane w krajach UE i uczestniczące w transporcie międzynarodowym powinny uzyskać dostęp do głównej sieci dróg w Polsce zgodnie z zasadami odpowiedniej dyrektywy UE Przy tym nie określono dotąd precyzyjnie tej sieci w odniesieniu do Polski i należy liczyć się ze sporami z tego wynikającymi UE przyjęła do wiadomości że od 1 stycznia 2004 r do końca 2008 r pojazdy o naciskach 115 toś zarówno przewoźników krajowych jak i zagranicznych będą mogły korzystać... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu infrastruktury sieci krajowych ruchu

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania transportu kombinowanego w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego odnosząc się do treści zadanych w interpelacji pytań w sprawie funkcjonowania transportu kombinowanego w Polsce uprzejmie wyjaśniam Transport kombinowany jest technologią przewozu ładunków i nie wymaga odrębnych uregulowań prawnych ponieważ w każdym etapie funkcjonowania podlega regulacji stosownych przepisów między innymi przepisów dotyczących transportu drogowego kolejowego lub wodnego Polska charakteryzuje się nadal niskim udziałem transportu kombinowanego w przewozach choć posiada dobrze rozwiniętą sieć linii kolejowych przy nie najlepszym stanie dróg kołowych W latach 19941998 w przewozach kombinowanych notowano wyraźnie tendencje wzrostowe Liczba przewiezionych jednostek TEU przeliczenie na kontenery 20 zwiększyła się z około 115 tys w 1994 r do około 320 tys w 1998 r Jednocześnie wzrósł udział tych... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu kombinowanego przewozow kombinowanych przez

Interpelacja w sprawie niedozwolonych praktyk kontroli polskich przewoźników w międzynarodowym transporcie drogowym

Szanowny Panie Ministrze! Polscy przewoźnicy międzynarodowego transportu drogowego ładunków osiągnęli wysoki stopień dostosowania do wymogów UE zarówno pod względem kompetencji zawodowych stosowania i przestrzegania kluczowych przepisów wspólnotowych dotyczących warunków wykonywania transportu drogowego stosowania dokumentów i formularzy wymaganych w transporcie międzynarodowym pod względem standardów technicznych i ekologicznych transportu jak i z punktu widzenia podatków od środków transportowych i opłat za użytkowanie infrastruktury Są oni zatem gotowi do przyjęcia na siebie wszelkich obowiązków jakim muszą sprostać przewoźnicy z UE i jednocześnie oczekują na korzystanie z takich samych praw Klauzula narodowa nakazuje bowiem traktować przedsiębiorców przybywających do kraju przyjmującego tak samo jak tych którzy są jego obywatelami Tymczasem ta ostatnia sytuacja przedstawia się zupełnie inaczej Wobec polskich przewoźników w krajach Wspólnoty stosowane... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu stacji jakie diagnostycznych terenie

Interpelacja w sprawie planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe podwyżki cen za korzystanie z torów

Szanowny Panie Ministrze! Transport kolejowy ma być alternatywą dla transportu drogowego który wciąż w związku z brakiem sieci autostrad w Polsce boryka się z bardzo dużymi problemami Niestety nasze drogi żelazne też nie są najlepszej jakości poza tym sieć kolejowa jest w naszym kraju bardzo uboga Na dodatek ceny związane z korzystaniem z transportu kolejowego mają wzrosnąć co w konsekwencji zmniejszy jeszcze jego konkurencyjność w stosunku do transportu samochodowego Podwyżki za korzystanie z torów w najbliższym czasie zapowiadają Polskie Linie Kolejowe Mają one wynieść kilka procent To niewątpliwie odbije się jeśli chodzi o przewozy pasażerskie na cenach i tak już niezbyt tanich biletów Przewoźnicy alarmują że może to oznaczać likwidację prawie połowy pociągów Także przewoźnicy towarowi nie mają powodów... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu torow korzystanie mniejsze propozycji

Interpelacja w sprawie wprowadzenia do ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 2000-2006˝ drogi krajowej nr 6 jako drogi ekspresowej

Szanowny Panie Premierze! Jest to już kolejna interpelacja po składanych wcześniej przez posłów Seweryna Jurgielańca Jana Sieńkę oraz senatora Krzysztofa Majkę w sprawie obniżenia kategorii drogi krajowej nr 6 Szczecin Goleniów Koszalin Słupsk Gdańsk i do tej pory rząd nie raczył uwzględnić słusznych postulatów zgłaszanych zarówno przez parlamentarzystów jak i samorządy gmin leżących wzdłuż tej arterii komunikacyjnej Przypomnę że droga ta jako podstawowy element komunikacyjny naszego regionu łączy nie tylko wymienione wcześniej miasta ale także porty morskie i przejścia graniczne z Niemcami Rosją i Litwą była do tej pory zaliczana do 9 najważniejszych dróg w Polsce o podwyższonym standardzie utrzymania Jednocześnie zwracam uwagę na fakt że wiele gmin w swoich strategicznych planach rozwoju uwzględniło różne... czytaj całość

Kategoria debaty: regionu rozwoju wiele transportu strategii

Interpelacja w sprawie uprawnień studentów do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu autobusowego

Szanowny Panie Ministrze! Od stycznia 2002 roku studenci ustawowo stracili zagwarantowaną przez państwo ulgę do korzystania z biletów jednorazowych przy przejazdach między miejscem zamieszkania a uczelnią Według prawa zniżka przysługuje jedynie na imienne bilety miesięczne Ulgowe przejazdy publicznymi liniami autobusowymi zależą od indywidualnej decyzji przewoźnika W większości przypadków linie PKS nie wprowadzają ulg dla studentów W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania 1 Czy możliwe jest zagwarantowanie ustawowo studentom korzystania z ulg na przejazdy jednorazowe środkami publicznego transportu autobusowego 2 O ile wzrosłyby wydatki budżetu państwa gdyby zostały wprowadzone ulgi na przejazdy jednorazowe środkami transportu autobusowego 3 Czy rząd planuje jakiekolwiek zmiany związane z funkcjonowaniem ulg studenckich na przejazdy środkami komunikacji Łączę wyrazy szacunku Poseł Szymon... czytaj całość

Kategoria debaty: przejazdy srodkami transportu autobusowego jednorazowe

Interpelacja w sprawie odpowiedzialności p.p.u.p. Poczta Polska za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z art 5762 ustawy Prawo pocztowe z dnia 12 czerwca 2003 r rozdział 5 ˝Odpowiedzialność za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług pocztowych˝ jeśli poczta nie wywiązała się z obowiązku doręczenia przesyłki klient ma prawo żądać odszkodowania Reklamacje mogą dotyczyć przesyłek rejestrowanych co oznacza że dotyczą tylko listu poleconego lub paczki W przypadku faktur i rachunków które nie zdążą dotrzeć do odbiorcy w terminie uzyskanie odszkodowania jest trudniejsze Jeżeli poczta dobrowolnie nie zgodzi się na wypłatę odszkodowania pozostaje jedynie droga sądowa z powództwa cywilnego Taki stan prawny powoduje że zarówno Poczta jak i firmy kurierskie są bezkarne mimo opóźnień w doręczaniu przesyłek Rzeczywistość pokazuje że nie można liczyć na odszkodowanie w razie niedostarczenia w terminie listów... czytaj całość

Kategoria debaty: przesylek poczta transportu odszkodowania ministerstwo

Interpelacja w sprawie przywrócenia ruchu kolejowego pomiędzy Lipuszem a Bytowem

Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przez nas informacji wynika że PKP SA z dniem 10 grudnia 2006 r planują wprowadzenie na odcinku linii kolejowej nr 212 LipuszBytów całkowitego wstrzymania ruchu pociągów Jednocześnie wiemy że w procesie rewitalizacji lokalnych linii kolejowych na obszarze woj pomorskiego uzgodniono że ww odcinek linii kolejowej na wniosek samorządu woj pomorskiego został ujęty na liście inwestycji które mogą być współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego RPO na lata 20072013 Głównym argumentem przemawiającym za umieszczeniem tego odcinka linii kolejowej na liście inwestycji jest wola promowania i wspierania przez samorząd województwa rozwoju transportu kolejowego jako posiadającego zdecydowanie niższe wskaźniki kosztów zewnętrznych od transportu drogowego Transport kolejowy w sposób szczególny wpisuje się w realizację idei zrównoważonego rozwoju zwłaszcza zaś... czytaj całość

Kategoria debaty: linii kolejowej rozwoju transportu kolejowego

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaniku niektórych dziedzin badawczych niezbędnych do funkcjonowania transportu szynowego w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka z dnia 10 listopada 2000 r w sprawie zaniku niektórych dziedzin badawczych niezbędnych do funkcjonowania transportu szynowego w Polsce przedstawiam poniżej stanowisko ministra transportu i gospodarki morskiej do poszczególnych problemów postawionych przez posła 1 Jakie są plany MTiGM w stosunku do CNTK Ustawa z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa PKP niesie za sobą istotne zmiany strukturalne w PKP Intencją Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej związaną z wydzieleniem CNTK ze struktury PKP i przekształceniem jej w samodzielną jbr było utworzenie niezależnego od przyszłych struktur PKP SA silnego ośrodka badawczorozwojowego posiadającego aparaturę odpowiednią kadrę doświadczenie i umiejętności obejmujące całość zagadnień naukowych badawczych technicznych normalizacyjnych i... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu gospodarki morskiej kolejnictwa minister