Debaty sejmoweIV Kadencja

Interpelacja w sprawie offsetu na samolot wielozadaniowy

   Zgodnie z ustawą z 10 września 1999 r. o niektórych umowach kompensacyjnych zawieranych w związku z umowami dostaw na potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa dostawca sprzętu wojskowego dla polskiej armii jest zobligowany do podpisania umowy kompensacyjnej. Oznacza to, że bez podpisania ww. umowy kontrakt na dostawę sprzętu, w tym kontrakt na zakup samolotu wielozadaniowego, nie może być realizowany. Przypominam również, że intencją ustawodawcy było, aby offset stanowił jeden z podstawowych warunków przetargu. Ponieważ Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło już, że w kręgu zainteresowań znajdują się cztery samoloty: dwa amerykańskie: F-16 i F-18 oraz szwedzki GRIPPEN i francuski MIRAGE, gdyż wszystkie spełniają wymagania stawiane przez polskie lotnictwo wojskowe, pozwalam sobie na postawienie pytań:    Czy wszystkie rozpatrywane przez MON oferty zawierają propozycje umów kompensacyjnych?    Czy oferta offsetowa jest jednym z warunków przetargu na zakup samolotu wielozadaniowego?    Czy wobec podobieństwa parametrycznego i technicznego ofert najważniejszym argumentem w rozstrzygnięciu przetargu staje się oferta z propozycjami offsetowymi?    Poseł Stanisław Janas    Warszawa, dnia 15 czerwca 2001 r.